摘要: 提出了一种基于几何的适用于车对车(V2V)无线信道的过时信道状态信息(CSI)建模方法。针对V2V通信网络高速时变特性及资源利用率低的瓶颈问题,研究了基于过时CSI和不完全串行干扰消除(SIC)的认知非正交多址接入(NOMA) V2V网络功率分配方案。采用几何三维(3D)双柱信道模型研究过时CSI对认知NOMA V2V通信网络的性能影响,并分析了系统的吞吐量区域。在主用户(PU)和次用户(SU)的可达速率和中断概率等服务质量(QoS)约束条件下,提出功率分配方案。研究结果表明,所提方案可有效提高SU吞吐量,提升中断性能。仿真结果表明,与已有功率分配方案相比,在考虑过时CSI的V2V通信网络中,所提方案有更高的吞吐量和更好的中断性能。
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